Citybahn

[eichhörnchen]

Zu meinem Entsetzen habe ich am Samstag im Wiesbadener Kurier die Ideen des Herrn Zemlin zur Verkehrsführung der Citybahn über die Biebricher Allee gesehen/gelesen. Als Anwohnerin direkt hinter der verkehrsberuhigten Parallelstrasse soll ich also künftig mit dem dorthin umgeleiteten Verkehr "beglückt" werden?! Vielleicht auch noch eine Ampel auf Höhe der Nußbaumstrasse, wo jetzt ja auch eine Bushaltestelle vorhanden ist. So werden die Häuser und Grundstücke noch weiter entwertet und ein einigermaßen ruhiges Verweilen auf Terrasse/Balkon ist dann schlicht unmöglich. Als hätte uns der Fluglärm bei Ostwind nicht schon genug im Griff. Und ja, ich bin bewußt dorthin gezogen, aber der Verkehr auf der Biebricher war weit genug weg, um nur als Nebengeräusch wahrgenommen zu werden.
Hoffentlich gibt es dazu einen Bürgerentscheid, wenn es soweit kommt.

[Icebird]

Tja lese sie mal den Beitrag hier

viewtopic.php?f=51&t=2090&p=18985#p18985

Sagen Sie mal das diesem Ernie...der findet die Bahn super...vermutlich wohnt der nicht in der Nähe der Strecke...

[Ernie]

Klar findet "Ernie" die Bahn super. Wer eine Stadt zukunftsfähig machen will, braucht neue Antworten. Wer heute beispielsweise noch mit dem Auto nach Berlin fährt ist selber schuld. Der ICE und vor allem der Sprinter haben die Nase vorn. Wer schnell und bequem und auch in Zukunft durch Wiesbaden fahren möchte, denkt an die City-Bahn. Wer im Stau stehen möchte, bleibt halt am Bus hängen. Da spielt es auch keine Rolle, dass der Bus evtl. elektrisch angetrieben sein könnte.
Abgesehen davon, besteht eine Diskussion auch immer aus verschiedenen Meinungen. Und ich bin so ehrlich: Die Meinung eines "Icebird" mache ich mir bestimmt nicht zu eigen

[frodo_beutlin]

Klar findet "Ernie" die Bahn super. Wer eine Stadt zukunftsfähig machen will, braucht neue Antworten. Wer heute beispielsweise noch mit dem Auto nach Berlin fährt ist selber schuld. Der ICE und vor allem der Sprinter haben die Nase vorn. Wer schnell und bequem und auch in Zukunft durch Wiesbaden fahren möchte, denkt an die City-Bahn. Wer im Stau stehen möchte, bleibt halt am Bus hängen. Da spielt es auch keine Rolle, dass der Bus evtl. elektrisch angetrieben sein könnte.
Abgesehen davon, besteht eine Diskussion auch immer aus verschiedenen Meinungen. Und ich bin so ehrlich: Die Meinung eines "Icebird" mache ich mir bestimmt nicht zu eigen

.... natürlich muss die Citybahn, dann aber auch attraktiv sein und genügend Haltestellen in dicht besiedelten Stadtteilen bieten, damit die bisherigen ÖPNV-Nutzer auch die City-Bahn nutzen und neue Nutzer gewonnen werden können ...

wer die Diskussion über die Einrichtung eines zusätzlichen Haltepunkts zwischen Ringkirche und FH gelesen hat, bei der ein zusätzlicher Halt auf Höhe Elsässer Platz zur Anbindung des Westends und des Hollerbornviertels vorgeschlagen wurde, kann schon zu der Auffassung kommen, dass es sich hier nicht um echte Bürgerbeteiligung handelt, sondern um eine "Friss oder Stirb", das positiv verkauft werden soll ...


https://www.dialog.citybahn-verbindet.de/

[Blitzsäule]

Ich sehe da endlose Baustellen und das auch noch auf der Theodor-Heuss-Brücke

Es gibt doch schon eine "Citybahn" und zwar die Züge, in denen man in 10 Min zwischen MZ und Wi pendelt.
Wer irgendwo dazwischen wohnt, nimmt die Busse. Für mich ist das überflüssig.

[knollenschreck]

Ein Bussystem ist nur bis zu einer bestimmten Anzahl von Fahrgästen möglich. Wird diese Anzahl überschritten, stehen die Busse zu zweit, zu dritt, zu viert oder noch mehr an den Haltestellen/Knotenpunkten. Was ensteht ist Stau, Frust und eine verzögerte Abfertigung. In Wiesbaden ist das der Fall. Deswegen ist es unsinnig über Elektroantrieb für Busse zu reden wenn es darum geht ein bestimmtes Fahrgastaufkommen zu befördern. Es führt an der Citybahn kein Weg vorbei. Andere Städte haben solche Verkehrsmittel, bauen diese aus und fahren vor allem sehr gut damit.

[nova4711]

Das sehe ich nicht so. Die Busplanung sollte aber deutlich optimiert werden. Man kann ja selbst per App tracken wann und wo Busse verzögert sind etc. Das ist alles eine Frage der Planung. Ich glaube nicht das eine Citybahn effizienter ist als Elektrobusse. Im Gegenteil. Sie behindern den Individualverkehr, sorgen für noch mehr Staus dadurch noch mehr Umweltbelastung. Das braucht Wiesbaden wirklich nicht.

[knollenschreck]

Ein Bussystem, egal ob Diesel oder Elektro kann nur bis zu einer bestimmten Fahrgastanzahl effizient sein. Dieser Punkt ist in Wiesbaden erreicht. Das sagt und beweist jeder Experte. Deshalb sind das keine ernsthafte Diskussionen, sondern Nebelkerzen von Menschen die ahnungslos sind. Argumente wie "Verfall der Immobilienpreise" sind doch abartig. Richtig ist, dass Immobilien im Wert steigen die einen guten Anschluss an den ÖPNV haben. Fahrt doch mal an den Orten entlang die an einer S-Bahn liegen und dann schaut mal zu den Hinterwäldern ...

[Icebird]

Auch wenn die zwei Themen nicht direkt zusammen passen baut das eine auf das andere auf.

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/studie-innenstaedte-shopping-101.html

Wenn man wegen der Citybahn noch mehr Parkplätze entfernt oder die Preise für parken anhebt, können die die Stadt gleich zu machen und an Amazon verweisen.